Hậu trường thi công hầm chui gần 700 tỷ giữa Thủ đô
“Lên rừng xuống biển” với đủ các loại công trình giao thông nhưng chưa dự án nào có mặt bằng phức tạp như hầm chui Lê Văn Lương.
“Lên rừng xuống biển” với đủ các loại công trình giao thông nhưng chưa dự án nào có mặt bằng phức tạp như hầm chui Lê Văn Lương.
Dự án đường bao biển Hạ Long - Cẩm Phả khởi công tháng 8/2019 với tổng mức đầu tư 2.290 tỷ là tuyến đường ven biển hiện đại, độc đáo ở Việt Nam.
Qua nhiều lần đầu tư, đường Nguyễn Văn Cừ dần nối dài tới tận vùng miệt vườn của Cần Thơ là huyện Phong Điền.
Khi thi công tuyến đường, kỹ thuật không có gì đặc biệt, công cụ lao động hoàn toàn là cuốc, xẻng...
Chỉ sau 2 năm, tuyến huyết mạch QL24 hình thành nối Tây Nguyên với đồng bằng trong niềm vui vỡ òa của những người mở đường và người dân nơi đây.
Lần đầu tiên ở Việt Nam, một con đường được đầu tư quy mô lớn, mặt cắt ngang tới 140m, bình diện tuyến hoàn chỉnh theo thiết kế đường cao tốc...
Phong trào hiến đất làm đường của bà con giáo dân đã đưa Đầm Hà từ một huyện khó khăn của Quảng Ninh vươn lên bứt phá mạnh mẽ.
Tính đến thời điểm 14h00 ngày 4/2, chúng tôi đã cập nhật được ít nhất 1 vụ tai nạn khiến 1 người tử vong.